„Važno je da ljudi razumeju da koalicija Moramo ne postaje stranka, već da Ekološki ustanak i platforma Akcija formiraju jednu političku organizaciju. Ne davimo Beograd ostaje drugi partner koji će i dalje činiti sve da koalicija bude što bolja“, istakao je u razgovoru za portal N1 jedan od lidera pokreta Ne davimo Beograd Radomir Lazović.

Ako želi da radi u javnom interesu, komisija za planove odbaciće plan za izgradnju solitera na Bežaniji. U suprotnom građane očekuju novi problemi sa povećanjem gustine naseljenosti, gužvama, uništavanjem zelenila... - izjavio je Dobrica Veselinović i poručio da pokret Ne davimo Beograd podržava građane ovog dela grada koji su opravdano nezadovoljni. Grupa građana „Inicijativa Bežanija ostaje – Kosa Prkosi“ podnela veliki broj stručnih primedbi na ovaj plan i sakupila peticiju koju je podržalo preko 6000 ljudi.

Aleksandar Vučić je danas položio zakletvu pred starim sazivom raspuštenog parlamenta, a to se uklapa u njegu taktiku odugovlačenja sa konačnim završetkom izbornog procesa, prolongiranjem konstituisanja novog saziva Skupštine i odlaganjem formiranjem Vlade. Cilj naprednjaka je što veće odugovlačenje jer je većina za novu Vladu još uvek neizvesna.

Govoreći na Zagrebačkom plenumu posvećenom regionalnoj saradnji zemalja Zapandog Balkana, Dobrica Veselinović je poručio da „Dolazi novo političko doba i generacije političara koje se neće plašiti da se zauzmu za prave vrednosti i neće kalkulisati njima zbog dnevnopolitičkih poena”.

Mladi vrlo dobro znaju šta ih tišti, šta bi trebalo promeniti u njihovom kraju, koji sadržaji nedostaju, pa zašto im onda ne bi bilo dopušteno da se i politički organizuju povodom toga, izjavio je Robert Kozma za Nedeljnik.

Kao da se čekalo da prođu izbori, pa da se krene sa sečom drveća, betoniranjem zelenila i izgradnjom višespratnica na brojnim zelenim površinama širom Mirijeva. Naime, na nekoliko odvojenih lokacija na Mirijevu planirana je izgradnja novih zgrada, čime će se osetno smanjiti broj zelenih površina, povećati gustina naseljenosti, dodatno napregnuti postojeća saobraćajna i sva druga infrastruktura, a potencijalno ugrozila i statika terena. Pored toga, na području Bajdine, sprema urbanizacija oko 66 hektara zemljišta, koje je sada oko 80% prirodno regulisana zelena površina.

Ukoliko grad želi da reši velike gužve, mora građanima ponuditi kvalitetnu, jeftinu i tačnu alternativu automobilskom saobraćaju, odnosno dobar javni prevoz. To ne znači da svi vozači moraju odustati od automobila, već da se onima koji to mogu i žele, ponudi drugi način prevoza.

Pančevački most se nalazi u katastrofalnom stanju. Nedavno se na njemu desila tragična nesreća u kojoj je dvoje ljudi izgubilo život, a stanje trotoara je takvo da je život ljudi koji ga prelaze peške ili biciklom, zaista ugrožen.

Nesreća sa stravičnim ishodom na Pančevačkom mostu mogla je biti izbegnuta da je most na pravi način bio obezbeđen i održavan. Na mostu je trebalo biti postavljana elastoodbojna ograda između pešačke staze i kolovoza, što je je i zakonska obaveza upravljača puta.

Najavljena izgradnja kula na Bežanijskoj kosi primer je kako haos u urbanističkom planiranju, koji je karakterističan za Beograd, odlično odgovara podobnim investitorima koji ga koriste kako bi maksimizovali svoju zaradu, a na štetu građana i javnog interesa.