Поводом тврдњи градског менаџера Горана Весића изнетих у Београдској хроници на РТС-у, а које су пренели бројни медији, обавештавамо ону јавност која још гаји неке илузије о истинитости речи које излазе из Весићевих уста, да активисти иницијативе Не давимо Београд нису учествовали у оштећењу фонтане на Славији, ни детерџентом, ни на друге начине.

Скоро 30.000 људи у недељу је гласало за политичку организацију која није имала ниједан

Након откривања предизборних неправилности на једном од бирачких места на Новом Београду, о чему је

Укидање система БусПлус, односно враћање наплате јавног превоза у надлежност Града, реинтеграција ноћног превоза у тарифни систем и прилагођавање цене карата материјалним могућностима грађана једни су од приоритета иницијативе Не давимо Београд о којима смо причали са грађанима на једној од најоптерећенијих окретница јавног превоза, Зеленом венцу.

Најављеном изградњом гондоле Ушће - Калемегдан, отворено је питање судбине скејт-парка Ушће. Иницијатива Не давимо Београд противи се рушењу скејт-парка и захтева да се за овај јединствени спортски објекат нађе трајно решење, уместо што већ десет година лебди у сивој зони.

Полазећи од чињенице да култура мора бити важан фактор у развоју града, Иницијатива Не давимо Београд сматра да Град Београд мора радити на томе да створи повољну климу за развој уметничког стваралаштва, а Иницијатива има конкретан план и предлоге како да до тога дође.

Иницијатива Не давимо Београд организовала је разговор са грађанима о комуналним проблемима испред солитера у улици Стјепана Филиповића. Становници солитера пожалили су се на неоправдано високу цену за услугу даљинског грејања, јер Београдске електране противно законима коригују цену само онда када цена енергената поскупи а не и када појефтини.

Иницијатива Не давимо Београд данас је презентовала план “30 минута од посла до куће” који има за циљ да повећа коришћење јавног превоза и смањи гужве у саобраћају.