Podrška prosvetarima koji rade po individualizovanom obrazovnom programu

Ne davimo Beograd se oštro protivi nejednakom tretmanu zaposlenih u osnovnim i srednjim školama koji rade sa decom po individualizivanom obrazovnom programu. Insistucionalna briga i rad sa onima kojima je podrška najpotrebnija, mora se adekvatno plaćati i ulagati u ljude koji je obavljaju. Žao nam je što država očigledno ovo doživljava kao nepotreban trošak.

10. 03. 2021.|

Beograd Zelena prestonica laži opasnih po zdravlje

Kandidatura Grada Beograda za Zelenu prestonicu Evrope je pokušaj da se skrene pažnja sa katastrofalnih posledica po zdravlje koje ostavlja nebriga i ignorisanje problema zagađenja. Nakon osam godina naprednjačke vlasti, jasno je da oni nemaju nikakvu nameru da se bave rešavanjem ogromnih problema, več isključivo manipulacijama javnosti i skretanjem pažnje.

10. 03. 2021.|

Umesto Instituta “Goša” Milenijum tim želi da izgradi stambeno-poslovni kompleks

Donošenjem novog urbanističkog plana, Grad Beograd omoguća Milenijum timu rušenje istraživačko- razvojnog instituta Goša kako bi gradio stambeno-poslovni kompleks. Scenario je prepoznatljiv. Milenijum tim je kao jedini ponuđač kupio ovaj institut da bi ga navodno učinio efikasnijim, ali odmah nakon isteka dvogodišnje obaveze čuvanja delatnosti preduzeća, kreću u ostvarivanje svoje prave namere.

09. 03. 2021.|

Za društvo u kome je svaki dan 8. mart

Ovaj 8. mart zatiče žene u nepovoljnijem položaju nego prošlih godina, jer je situacija globalne pandemije ogolila i uvećala nesrazmeran teret rada koji obavljaju žene i koji je ključan za opstanak društva. Kada se sve zaustavilo, žene nisu stale. Poslove zdravstva, trgovine, brige, higijene i obrazovanja preko 70% obavljaju žene i u tim poslovima su potcenjene, potplaćene i obespravljene.

08. 03. 2021.|

Grad da preuzme naplatu prevoza, a umesto posredniku, zarada da ide u poboljšanje javnog prevoza

Za nas nema nikakve sumnje da BusPlus nije ispunio svoju svrhu i to jer nije omogućio veću naplatu karata, nije doprineo optimizaciji gradskog prevoza, nije omogućio brojanje putnika, niti bolju naplatu karata i omogućio je ogromnu zaradu vlasniku, koja je mogla biti usmerena u unapređenje prevoza.

05. 03. 2021.|
Go to Top