Politička partija Zeleno-levi front, sada je i zvanično upisana u registar političkih stranaka.
Zeleno-levi front nastaje na programskom nasleđu pokreta Ne davimo Beograd, kao i lokalnih partnerskih organizacija širom Srbije. Pored Ne davimo Beograd, Zeleno-levi front čine i Inicijativa za Požegu, Izbor za našu opštinu, Kritična masa Kula, Lokalni front Valjevo i Inicijativa za Lajkovac. Nedavno su otvorene kancelarije u Nišu, Somboru, Pančevu i Užicu, a uskoro se očekuje otvaranje kancelarija i u Novom Sadu i mnogim drugim gradovima širom Srbije.
“Svih ovih godina borbe sve smo sami uradili, sve prepreke smo prebrodili. Nikome ništa ne dugujemo i nećemo ni dugovati. Na krilima podrške više od 100.000 ljudi na prošlogodišnjim izborima, ušli smo u institucije i pokazali da možemo da se borimo i da iskoristimo svaku priliku i u republičkom i u gradskom parlamentu da pokažemo da politika može da se vodi drugačije, da su teme klimatskih promena i socijalnih nejednakosti teme za XXI vek. Postali smo opozicija kakvu Srbija treba da ima. Zeleno-levi front će uvek biti za saradnju i pokazali smo da smo za saradnju sa drugim opozicionim strankama, kako u parlamentu tako i na protestima. Za nas će saradnja će uvek biti bez kompromisa oko naših osnovnih vrednosti”, izjavio je Dobrica Veselinović, jedan od lidera Zeleno-levog fronta.
ZLF je partija koja će nastaviti da promoviše vrednosti koje je zastupao pokret Ne davimo Beograd, odnosno da gradi zelenu, pravednu, slobodnu i snažnu Srbiju. Borićemo se na teritoriji cele Srbije za slobodno građansko društvo razumevanja, pravde, solidarnosti i jednakih šansi.
Cilj partije je ekonomski rast od koga će koristi imati svi, a ne samo privilegovana manjina, očuvanje životne sredine, kao i izgradnja institucija koje će unapređivati mehanizme podele vlasti i sprovoditi zakone jednako za sve. Vizija novonastale partije je društvo ravnopravnosti koje ne toleriše nasilje, kao i negovanje politike prijateljstva, dobrosusedstva i međunarodne saradnje. ZLF se zalaže za veća ulaganja u zdravstvo, obrazovanje i kulturu, zdravu životnu sredinu i prava i jednakost za sve, kao i urgentno rešavanje stambene krize i uvođenje pravednog sistema oporezivanja.
Podsećamo da je prikupljanje potpisa za osnivanje Zeleno-levog fronta, uspešno realizovano za manje od mesec dana, u trideset tri gradova i opština u Srbiji, kako bi postao partija koja će delovati na području cele Srbije.
Zeleno-levi front je 14. jula na Osnivačkoj skupštini, usvajanjem Programa, Statuta i drugih strateških dokumenata, zvanično postao politička partija, dok su 17. jula Ministarstvu za državnu upravu i lokalnu samoupravu predati potpisi građana, što je omogućilo da se Zeleno-levi front upiše u registar političkih partija.
Zahvaljuljemo se svim građankama i građanima na podršci i poverenju u ovom poduhvatu i najavljujemo borbu za društvo pravde, solidarnosti, brige i podrške u celoj Srbiji.
Pročitaj i ovo:
Stojmenović o slučaju “Senjak”: VJT se više bavi šta objavljuju mediji
Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je, povodom sednice skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost o ubistvu na Senjaku, da javnost ni posle deset dana nema ključne odgovore o slučaju, te da se nadležne institucije, kako tvrdi, više bave reagovanjem na medijske napise nego rasvetljavanjem događaja.
Pavićević: Na osnovu čega je ministarstvo prosvete donelo odluku o izdavanju dozvole za rad Fakultetu srpskih studija?
Na današnjoj sednici Odbora za obrazovanje, nauku, tehnološki razvoj i informatičko društvo u Skupštini Srbije usvojen je izveštaj o radu ministarstva prosvete za prva tri meseca ove godine.
Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?
U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.
