Najava gradskih vlasti, a potom ukidanje odluke da se linije 704, 706 i 707 premeste sa Zelenog venca na terminus u Blok 20, pokazuju potpuno odsustvo strategije sadašnje gradske vlasti za javni prevoz i saobraćaj u prestonici.

Zlata, pas mešanac koji je ubijen ispred radnje, gde je našao svoje mesto sigurnosti i o kome su se starale komšije u Smederevskoj Palanci, i Dona, koju je ubio ravnodušni vozač Kliničkog centra Vojvodine, nisu krive što nisu imala pravi dom.

Pročitajte autorski tekst Zorana Bukvića, koordinatora programske grupe za saobraćaj Zeleno-levog fronta.

Na pomolu je još jedan potpuni promašaj gradskih vlasti koja zbog pretvaranja Starog železničkog mosta u platformu za luksuzne restorane i kafiće, propušta šansu da se most opremi da bude pešačko-biciklistički.

Pročitajte autorski tekst našeg Dejana Petrovića, učitelja i odbornika Zeleno-levog fronta u Skupštini opštine Medijana.

Nakon debakla sa kružnim tokom kod Ušća, na koji su vraćeni semafori, i sve glasnijeg otpora javnosti i struke prema ideji uklanjanja potpuno funkcionalnog Starog savskog mosta, Aleksandar Šapić nastavlja da pokazuje svoje potpuno nepoznavanje saobraćajnog sistema.

Danas je Dan prosvetnih radnika u Srbiji, ali nastavnice i nastavnici nemaju razloga za slavlje. I tako će biti sve dok koruptivno-kriminalni režim odbija da ih uvaži, sasluša i ispuni zahteve prosvetnih sindikata, a ujedno i da prestane sa praksom zaluđivanja prosvetnih radnika i građana Srbije da u budžetu nema para za povećanje plata i poboljšanje uslova nastavničke profesije.

Autor je naš Radoje Stefanović, advokat i odbornik u Skupštini opštine Vračar.

U kolumni Marka Vidojkovića u dnevnom listu Danas, objavljenoj 30. oktobra, naš proslavljeni pisac britkog pera se pozabavio odbranom Hotela Jugoslavije koji je ovih meseci pod napadom investitorske pohlepe. Način koji se time pozabavio, a bazirano na porukama iz svog spam foldera, jeste razlog moje reakcije.

Zeleno-levi front se protivi uklanjanju Starog savskog mosta i podržava inicijative koje se bore za to da most ostane na mestu na kome je. ZLF uz udruženje Ulice za bicikliste, smatra da Stari savski most treba da bude namenjen pešacima, bicikllistima, javnom prevozu i taksi vozilima.