Na pomolu je još jedan potpuni promašaj gradskih vlasti koja zbog pretvaranja Starog železničkog mosta u platformu za luksuzne restorane i kafiće, propušta šansu da se most opremi da bude pešačko-biciklistički.
Perspektivom izgradnje na novobeogradskoj obali Save, Stari železnički most predstavlja dosta povoljniju vezu između dve obale od Mosta na Adi, koja putovanje skraćuje i do par kilometara, pogotovo za one Beograđane kojji rade u kompanijama duž Bulevara. Milutina Milankovića na Novom Beogradu u blokovima 22, 23, 19a, 28,29, Sava Centru, ali i u savskom amfiteatru ili Sajmu.
Ako uzmemo da je u većini gradova prosečno putovanje biciklom do 3km, ovo je značajna ušteda vremena za sugrađane koji bi se odučili da putuju biciklom i tako grad rasterete od gužvi, pogotovo kada je zatvoren Stari savski most koji je biciklistima bio značajna veza za prelazak reke.+
Time će infrastrukturni objekat u koji bi inače trebalo da se uloži najmanje 10 miliona evra da bi bio sagrađen, poslužiti da bude puka noseća konstrukcija za restorane koji će imućnim Beograđanima i turistima omogućiti dobar pogled i da će zbog takve banalnosti biciklisti biti uskraćeni za vezu između dve obale Save.
Po tipičnom investitorskom receptu, krupni kapital i luksuz se stavljaju iznad opšteg interesa. Umesto da stotine hiljada Beograđana koji voze bicikl rekreativno, ali i kao vid prevoza uživaju u najkraćoj vezi između dve obale Save, stari železnički most se pretvara u dominantno pešački, jer restorani moraju da imaju stepenice kojima bi se povezala glavna staza sa galerijiom i krovom, što smanjuje površinu korisnog prolaza i onemogućava trasiranje biciklističke staze.
Povećani broj putovanja biciklom bi imao odličan uticaj kako na javno zdravlje, tako i na rasterećenje od gužvi, čime bi gradu i društvu doneo veći povrat investicije. Sa druge strane, od nekoliko luksuznih restorana i kafića, bi korist imala samo mala grupa ljudi, koja bi ostvarila profit.
Zeleno-levi front predlaže da se most prenameni u isključivo u pešačko-biciklistički, na kom neće biti restorana i kafića, več će se nalaziti niše za odmor.
Autor teksta je koordinator grupe za saobraćaj Zeleno-levog fronta
Pročitaj i ovo:
ZLF: Napad “Belih” na aktivistu koji je sa grupom građana sprečavao bušenje i ugrožavanje Savskog nasipa
Zeleno-levi front upozorava javnost ogoljeno nasilje koje prati pokušaj Elektrodistrubucije Beograd da postavi kabl namenjen za električnu energiju za potrebe nelegalnih splavova na Savskom keju kod bloka 45. Građani koji danima pružaju otpor ovim radovima i lično brane nasip od bušenja, jutros su iskusili brutalnu silu parapolicijske komunalne brigade - “Belih”.
ZLF Subotica: Gradska kuća – simbol nebrige ili potencijalna opasnost?
Na današnji dan navršava se tačno devet meseci od tragedije u Novom Sadu kada je pad nadstrešnice usmrtio građane. Tim povodom odbornik Zeleno-levog fronta u Skupštini grada Subotice, Luka Vučinac, upozorio je na sličnu opasnost koja, kako navodi, svakodnevno vreba i prolaznike u centru Subotice – od Gradske kuće.
ZLF i PSG: Zajedničko saopštenje na 30. godišnjicu stradanja u Oluji
Delegacije Pokreta slobodnih građana i Zeleno-levog fronta prisustvovale su danas komemoraciji povodom 30 godina od operacije „Oluja“, održanoj u selu Donji Žirovac, u opštini Dvor na Uni. Na ovom mestu su u avgustu 1995. godine ubijeni civili iz izbegličke kolone, među kojima je bilo i dece.
