Na pomolu je još jedan potpuni promašaj gradskih vlasti koja zbog pretvaranja Starog železničkog mosta u platformu za luksuzne restorane i kafiće, propušta šansu da se most opremi da bude pešačko-biciklistički.
Perspektivom izgradnje na novobeogradskoj obali Save, Stari železnički most predstavlja dosta povoljniju vezu između dve obale od Mosta na Adi, koja putovanje skraćuje i do par kilometara, pogotovo za one Beograđane kojji rade u kompanijama duž Bulevara. Milutina Milankovića na Novom Beogradu u blokovima 22, 23, 19a, 28,29, Sava Centru, ali i u savskom amfiteatru ili Sajmu.
Ako uzmemo da je u većini gradova prosečno putovanje biciklom do 3km, ovo je značajna ušteda vremena za sugrađane koji bi se odučili da putuju biciklom i tako grad rasterete od gužvi, pogotovo kada je zatvoren Stari savski most koji je biciklistima bio značajna veza za prelazak reke.+
Time će infrastrukturni objekat u koji bi inače trebalo da se uloži najmanje 10 miliona evra da bi bio sagrađen, poslužiti da bude puka noseća konstrukcija za restorane koji će imućnim Beograđanima i turistima omogućiti dobar pogled i da će zbog takve banalnosti biciklisti biti uskraćeni za vezu između dve obale Save.
Po tipičnom investitorskom receptu, krupni kapital i luksuz se stavljaju iznad opšteg interesa. Umesto da stotine hiljada Beograđana koji voze bicikl rekreativno, ali i kao vid prevoza uživaju u najkraćoj vezi između dve obale Save, stari železnički most se pretvara u dominantno pešački, jer restorani moraju da imaju stepenice kojima bi se povezala glavna staza sa galerijiom i krovom, što smanjuje površinu korisnog prolaza i onemogućava trasiranje biciklističke staze.
Povećani broj putovanja biciklom bi imao odličan uticaj kako na javno zdravlje, tako i na rasterećenje od gužvi, čime bi gradu i društvu doneo veći povrat investicije. Sa druge strane, od nekoliko luksuznih restorana i kafića, bi korist imala samo mala grupa ljudi, koja bi ostvarila profit.
Zeleno-levi front predlaže da se most prenameni u isključivo u pešačko-biciklistički, na kom neće biti restorana i kafića, več će se nalaziti niše za odmor.
Autor teksta je koordinator grupe za saobraćaj Zeleno-levog fronta
Pročitaj i ovo:
Režim u obračunu sa direktorima škola i prosvetarima koji podržavaju proteste
Nagle smene direktora i otkazi prosvetarima koji su pružili podršku studentskim protestima predstavljaju odmazdu ministra Dejana Vuka Stankovića na koju smo upozoravali od trenutka njegovog izbora za ministra.
Zdravko Janković: Naprsnuće u Linijskom parku posledica žurbe
Na društvenoj mreži "X" objavljen je snimak na kome se vidi da je nadstrešnica u sklopu Linijskog parka, na Dorćolu, popucala u izgradnji. To deluje ponovo kao posledica brzog rada na davno zaostalim projektima, smatra Zdravko Janković iz Zeleno-levog fronta.
Opozicioni poslanici direktorima škola: Naši pravni timovi će odgovoriti na nezakonita postupanja prema zaposlenima
Poslanici opozicionih stranaka, koji su i članovi parlamentarnog Odbora za obrazovanje, nauku i tehnološki razvoj i informatičko društvo, uputili su otvoreno pismo direktorima škola u Srbiji i najavili da će njihovi pravni timovi odgovoriti na sve nezakonite slučajeve neproduženih ugovora i druga nezakonta postupanja prema nastavnicima.
