Zeleno-levi front će zajedno sa kolegama iz opozicije tražiti sastanak sa kancelarom Olafom Šolcom u toku njegove posete Srbiji, kako bismo mu preneli argumente protiv iskopavanja litijuma u Srbiji, ali i razgovarali o evropskim integracijama, nedostatku vladavine prava i situaciji nakon izborne krađe koju je Vučić usavršio.

“Šolc bi iz prve ruke trebalo da čuje argumente zbog čega se ne slažemo sa idejom da se u Srbiji vrše ova visokorizična iskopavanja. Takođe, želimo i da ga upoznamo i sa činjenicom da se lokalna zajednica, organizacije civilnog društva, stručnjaci, političke partije opozicije i ogroman broj građana Srbije opravdano se protivi iskopavanju litijuma, a vlada vrši pritiske na ljude, hapsi aktiviste i krši sopstvene zakone. U državi u kojoj institucije ne rade, izbori se kradu, ustavni sud radi na dugme, a zakoni ne važe jednako za sve, teško je zamisliti da će iste te institucije štititi interese građana kada je u pitanju životna sredina.” – izjavio je Lazović i poručio da je Nemačka veoma upoznata sa stanjem vladavine prava u Srbiji i da je bila jedna od najglasnijih u osudi Vučićeve izborne krađe.

Naše opozicione partije imaju saradnju sa partijama koje čine vlast u Nemačkoj i mi treba da iskoristimo i ove kanale da pošaljemo poruku da se ne slažemo sa iskopavanjem litijuma, jer to nosi ozbiljne rizike za stanovništvo. Na ovom nivou je u prethodnom periodu ostvarena značajna saradnja pri pripremi rezolucije Evropskog parlamenta o izbornoj krađi, kao i u odnosima sa Bundestagom.

Pročitaj i ovo:

Zeleno-levi front čestita Prvi maj svim radnicima i radnicama

Srbija je danas zemlja sa najvećim ekonomskim i društvenim nejednakostima u Evropi. Zemlja u kojoj se sistemski krše standardi zaštite i bezbednosti na radu, dodatno pogoršavaju uslovi rada, a u kojoj plata ne osigurava pravo na dostojanstven život radnika i radnica.

Stojmenović: SNS želi da Beograd kontrolišu privatnici

Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je da odluke Skupštine Beograda o davanju linija privatnim prevoznicima i ukidanju trolejbusa predstavljaju deo dugoročne strategije privatizacije javnih usluga, upozoravajući da takav model može ugroziti održivost i pouzdanost gradskog prevoza.