Dobrica Veselinović iz Inicijative Ne davimo Beograd upozorava da Grad Beograd, u trenutku kad cene nekretnina u Beogradu skaču, prodaje dva stana i jedan poslovni prostor po niskim početnim cenama.
Sekretarijat za imovinske i pravne poslove Grada Beograda oglasio je prodaju tri nekretnine u vlasništvu grada (dva stana i jednog lokala) po niskim početnim cenama, upozorava Veselinović na Tviteru.
U pitanju su sledeće nepokretnosti:
Poslovni prostor broj 2 u Hadži Prodanovoj ulici broj 14, u beogradskoj opštini Vračar. Ovaj poslovni prostor površine od 20 kvadratnih metara Beograd nudi po početnoj ceni od 27.400 evra.
Četvoroiposoban stan u potkrovlju stambene zgrade u Dalmatinskoj ulici broj 78 u Beogradu. Površina stana iznosi 128 kvadratnih metara, a njegova prodaja je oglašena po početnoj ceni od 172.800,00 evra.
Garsonjera na drugom spratu stambene zgrade u Mirijevskom bulevaru, broj 64 u Beogradu. Površina ove nepokretnosti je 20 kvadratnih metara, dok je početna cena 22.800 evra.
„Smatram da pogotovu sada, u situaciji kada cene nekretnina u Beogradu skaču da javnu imovinu ne treba prodavati, već čuvati, unapređivati i uvećavati kako bi služila društvu i građanima i građankama“, poručuje Veselinović.
Izvor: https://nova.rs/vesti/drustvo/veselinovic-beograd-prodaje-imovinu-za-bagatelu/
Pročitaj i ovo:
Zeleno-levi front čestita Prvi maj svim radnicima i radnicama
Srbija je danas zemlja sa najvećim ekonomskim i društvenim nejednakostima u Evropi. Zemlja u kojoj se sistemski krše standardi zaštite i bezbednosti na radu, dodatno pogoršavaju uslovi rada, a u kojoj plata ne osigurava pravo na dostojanstven život radnika i radnica.
Potpisan memorandum o saradnji ZLF i Vojvođanskog mađarskog plenuma
Zeleno-levi front i Vojvođanski mađarski plenum potpisali su danas u Novom Sadu memorandum o saradnji koji je zasnovan na principima decentralizacije, afirmacije manjinskih prava i vladavine prava.
Stojmenović: SNS želi da Beograd kontrolišu privatnici
Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je da odluke Skupštine Beograda o davanju linija privatnim prevoznicima i ukidanju trolejbusa predstavljaju deo dugoročne strategije privatizacije javnih usluga, upozoravajući da takav model može ugroziti održivost i pouzdanost gradskog prevoza.
