U poslednjem poduhvatu favorizovanja automobilskog saobraćaja, na uštb svih drugih rešenja kojima bi se smanjile saobraćajne gužve i poboljšao kvalitet života u Beogradu, gradonačelnik Beograda je odlučio da se nekoliko ulica i bulevara na Novom Beogradu proširi uzimanjem prostora od zelenih ostrva i smanjivanjem prostora za pešake. Gradonačelnik u ostavci, Aleksandar Šapić, pored bespotrebnih i štetnih radova koji su u toku u Bulevaru Zorana Đinđića, najavljuje radove i u Milutina Milankovića, Pariske komune, Mihajla Pupina i Jurija Gagarina.
Zeleno-levi front Novi Beograd poziva građane na druženje i potpisivanje peticije protiv proširenja ulica u nedelju, 8. oktobra od 10-12 časova, na našim štandovima u Bloku 21 kod Maksija, kao i kod kod Fontane (Hala sportova).
“Umesto rešavanja problema saobraćajnih gužvi kroz poboljšanje javnog prevoza, širenje šinskih sistema, kao i promocijom alternativnih vidova održive mobilnosti i pešačenja, vlast SNS-a i SPS-a kontinuirano donosi odluke štetne po građanke i građane Beograda. Bulevar Zorana Đinđića je jedan od primera gde dodavanje još traka za motorni saobraćaj neće rešiti problem saobraćajnih gužvi, već uvećati broj automobila u ovom delu Beograda. Širenje ulica će rešiti problem saobraćajnih gužvi isto kao što bi popuštanje kaiša rešilo problem viška kilograma”, kaže Dobrica Veselinović.
“Rezultat proširivanja kapaciteta saobraćajnice za privatne automobile je samo uvećavanje broja onih koji tu saobraćajnicu koriste za automobilski saobraćaj, što vodi ka tome da su gužve, buka i zagađenje još veći, što posledično dovodi i do još većeg problema parkiranja, dok je sa druge strane bezbednost sve manja”, navodi Zoran Bukvić, koordinator grupe za saobraćaj Zeleno-levi front / Ne davimo Beograd.
“Na ovo bismo dodali i efekat toplotnih ostrva i uticaj preteranog zagrevanja grada tokom letnjih meseci, jer upravo zbog preteranog asfaltiranja imamo negativan efekat ne termalni komfor građana”, dodaje Bukvić.
Plan Zeleno-levog fronta / Ne davimo Beograd “Od kuće do posla za 30 minuta” predviđa optimizaciju javnog prevoza kroz širenje mreže žutih traka za javni gradski prevoz, kako bi najveći broj Beograđana do željene destinacije mogao da stigne za najviše 30 minuta.
Celokupni plan možete videti na: https://nedavimobeograd.rs/javni-prevoz/
Pročitaj i ovo:
Biljani Đorđević pretili klanjem na izlasku iz Narodne skupštine
Vladimir Balać, student iz Ćacilenda, pretio je večeras ubistvom, odnosno klanjem, narodnoj poslanici Biljani Đorđević na izlasku iz Narodne skupštine. Vladimir Balać je nakon što je Đorđević snimila postavljanje novih instalacija u Ćacilendu, počeo nju da snima, zapretio joj klanjem ukoliko snimke objavi, gestikulirajući klanje odnosno odsecanje grkljana i nastavio da je prati i snima dok se ona udaljavala prema podzemnom prolazu.
Zeleno-levi front osuđuje odluku o produžavanju kućnog pritvora Radivoju Jovoviću
Zeleno-levi front osuđuje današnju odluku o produžavanju kućnog pritvora za 90 dana, uz dodatno pooštravanje mera docentu Radivoju Jovoviću, pokrajinskom poslaniku Pokreta slobodnih građana.
25 odbornika i odbornica stalo iza zajedničkog nastupa opozicije u Sevojnu
Opozicione odborničke grupe u Skupštini grada Užice, Užička republika, Užička akcija, Demokratska stranka, Narodni pokret Srbije, Zeleno-levi front, Srbija centar - SRCE i samostalni odbornik Novog DSS-a, postigli su dogovor o zajedničkom nastupu na predstojećim izborima za Skupštinu gradske opštine Sevojno, koji će biti održani na proleće.
