Tokom juna, trudili smo se da se na našim štandovima upoznamo sa što više naših sugrađana, koji su mogli da saznaju o našim aktivnostima, ali i da nam se priljuče.

Početkom meseca bili smo na Zvezdari, u parku kod ’’Zvezdara teatra’’ i Šeste Beogradske gimnazije, gde smo sa komšijama razgovarali o idejama kako Beograd može postati DOBAR GRAD, kao i da ih informišemo o planu ’’Milenijum tima’’ da umesto Instituta Goša izgradi stambeno-poslovni kompleks.

Razgovarali smo i sa građanima i građankama u Rakovici, u parku Luke Vojvodića. Obradovali su nas  entuzijazam i dobra atmosfera, kako među mlađim, tako i među starijim sugrađanima spremnim da se uključe u borbu da Beograd postane DOBAR GRAD.

Građani su na našem štandu u Ustaničkoj ulici na Voždovcu takođe mogli bolje da se upoznaju sa našim idejama, ali i da porazgovaraju o razvoju grada i načinima da Beograd postane DOBAR GRAD za sve. Dan kasnije, sa komšijama smo o ovome razgovarali i kod Banjičke pijace.

Na svim štandovima, građani su mogli da se na licu mesta učlane u pokret Ne davimo Beograd. Svi ljudi koji dele ljubav prema našem gradu, i osećaju želju i odgovornost da od njega napravimo dobro mesto za život, mogu se pridružiti borbi da taj grad zajedno oslobodimo, zaustavimo sve štetne projekte kriminalne vlasti, i od Beograda napravimo DOBAR GRAD za sve naše sugrađane, sugrađanke, i buduće generacije.

Pročitaj i ovo:

Zeleno-levi front čestita Prvi maj svim radnicima i radnicama

Srbija je danas zemlja sa najvećim ekonomskim i društvenim nejednakostima u Evropi. Zemlja u kojoj se sistemski krše standardi zaštite i bezbednosti na radu, dodatno pogoršavaju uslovi rada, a u kojoj plata ne osigurava pravo na dostojanstven život radnika i radnica.

Stojmenović: SNS želi da Beograd kontrolišu privatnici

Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je da odluke Skupštine Beograda o davanju linija privatnim prevoznicima i ukidanju trolejbusa predstavljaju deo dugoročne strategije privatizacije javnih usluga, upozoravajući da takav model može ugroziti održivost i pouzdanost gradskog prevoza.