1. U ulici Milutina Milankovića produženje tramvajskih šina od bloka 23 do bloka 37.

2. Od Bogoslovije do Rospi Ćuprije kroz uilcu Mije Kovačevića i kroz tramvajsku bašticu u Višnjičkoj ulici.

3.Od okretnice tramvaja na Banovom Brdu do Belih voda kroz tramvajsku bašticu u Trgovačkoj ulici u Žarkovu.

Ovo je savršen primer koji pokazuje kako se Beograd nekada planirao i ostavljao površine za nesmetan lak razvoj razvoj saobraćaja u budućnosti, a danas se projektuje tako da se ostavlja minimalno prostora za pešake, maksimalno za parkiranje automobila i izgradnju novih stambenih kvadrata, a na bicikliste i javni saobraćaj se retko i misli. Planiramo da prvi korak u uredjenju Beograda bude da iskoristimo postojeće planirane prostore za širenje saobraćaja, a uporedo sa tim da nastavimo planiranje grada po potrebi građana, a ne investitora.

Pročitaj i ovo:

Natalija Stojmenović: Nijedni izbori sa SNS-om neće biti fer i pošteni

Dok predstavnici vlasti tvrde da "Petrašinovićevi zakoni" unapređuju izborna pravila i primenjuju preporuke ODIHR-a, opozicija ocenjuje da su promene "kozmetičke“ i da ne rešavaju nasilje, pritiske i nepravilnosti na izborima. Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojimenović poručila je da "nijedni izbori sa SNS-om neće biti fer i pošteni", navodeći primere nasilja i zastrašivanja birača i aktivista u Kuli i Resniku.