U atmosferi velike kontrole medija, kanali na društvenim mrežama mogu biti jako važni kako bi se naša poruka dalje čula. Medijska grupa Ne davimo Beograd vas moli da nam u tome pomognete. Pozovite svoje prijatelje da prate kanale Ne davimo Beograd na vašoj omiljenoj društvenoj mreži.
Mi ćemo vam dati primer kako se to radi na Fejsbuku. Potrebno je da odete na stranicu Ne davimo Beograd. U gornjem desnom uglu, ispod naslovne fotografije, kliknite na tri tačkice, zatim izaberite opciju “invite friends”.
Nakon toga, otvoriće vam se mogućnost da označite prijatelje koje želite da pozovete da zaprate stranicu Ne davimo Beograd. Molimo vas da pozovete maksimalan broj ljudi.
Hvala na poverenju i pomoći.
Ukoliko želite da pomognete i na drugim mrežama, evo linkova ka svim kanalima komunikacije:
Naš sajt je: https://nedavimobeograd.rs/
Stranica na Facebooku: https://www.facebook.com/
Viber kanal: https://bit.ly/2YAst63
Instagram: https://www.instagram.com/
Twitter: https://twitter.com/
Youtube: https://www.youtube.com/
Telegram: https://t.me/s/ndmbgd
Pročitaj i ovo:
Stojmenović o slučaju “Senjak”: VJT se više bavi šta objavljuju mediji
Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je, povodom sednice skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost o ubistvu na Senjaku, da javnost ni posle deset dana nema ključne odgovore o slučaju, te da se nadležne institucije, kako tvrdi, više bave reagovanjem na medijske napise nego rasvetljavanjem događaja.
Pavićević: Na osnovu čega je ministarstvo prosvete donelo odluku o izdavanju dozvole za rad Fakultetu srpskih studija?
Na današnjoj sednici Odbora za obrazovanje, nauku, tehnološki razvoj i informatičko društvo u Skupštini Srbije usvojen je izveštaj o radu ministarstva prosvete za prva tri meseca ove godine.
Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?
U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.
