Stanari novobeogradskog bloka 8 ušli su u 2022. godinu odlučni da nastave sa borbom protiv planirane izgradnje višespratnice u njihovom bloku. Prva konkretna akcija je novi sastanak u subotu, 15. januara u 11 časova na dečijem igralištu ispred zgrade “Kineski zid” na kojem žele da upoznaju širu javnost sa problemima sa kojima su suočeni.
Pokret Ne davimo Beograd od prvog sastanka komšija koji se desio prošle godine pruža punu podršku stanarima ovog bloka u borbi protiv naleta investitorskog urbanizma. Potpuno smo svesni da bi se novom gradnjom trajno umanjio kvalitet stanovanja, značajno smanjila slobodna zelena površina, zaklonio vidik, uvećali saobraćajni problemi ali i ugrozila stabilnost zgrada zbog kopanja temelja u neposrednoj blizini.
Pošto se ovakvo nasilje ne sme dozvoliti, pozivamo sve građane da iskažu solidarnost i da svojim prisustvom na sastanku u subotu zajedno osnažimo borbu za pristojan život, i građana bloka 8, ali i svih naših sugrađana koji se suočavaju sa sličnim problemima.
Pročitaj i ovo:
Stojmenović o slučaju “Senjak”: VJT se više bavi šta objavljuju mediji
Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je, povodom sednice skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost o ubistvu na Senjaku, da javnost ni posle deset dana nema ključne odgovore o slučaju, te da se nadležne institucije, kako tvrdi, više bave reagovanjem na medijske napise nego rasvetljavanjem događaja.
Pavićević: Na osnovu čega je ministarstvo prosvete donelo odluku o izdavanju dozvole za rad Fakultetu srpskih studija?
Na današnjoj sednici Odbora za obrazovanje, nauku, tehnološki razvoj i informatičko društvo u Skupštini Srbije usvojen je izveštaj o radu ministarstva prosvete za prva tri meseca ove godine.
Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?
U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.
