Danas je u Beogradu i velikom broju gradova širom Srbije počelo prikupljanje potpisa za predsedničku kandidatkinju zeleno-leve koalicije MORAMO, profesorke Biljane Stojković.

prikupljanje potpisa Biljana stojkovic

Koalicija MORAMO je nova zeleno-leva politička snaga u Srbiji, a kandidatura profesorke Stojković je naša iskrena želja da se svim onim ljudima kojima je stalo do socijalne pravde, zdrave životne sredine i demokratije ponudi pravi izbor na predsedničkim izborima.

“Pozivam sve ljude da nam se pridruže i da svojim potpisom podržite ideju da Srbija može drugačije, može bolje, može zeleno, može tako da uvažavamo jedni druge, da se borimo da živimo u dobroj zemlji, da živimo u dobrom gradu i da prosto budemo ponosni na okruženje i društvo kome pripadamo.” – poručio je Radomir Lazović.

“Jako je važno da podržimo potpisom našu kandidatkinju za predsednicu Srbije, profesorku Biljanu Stojković, koja će voditi institucije tako da one budu otvorene za građane i potrebe građana, koja će se boriti da možemo da živimo u Srbiji dostojanstveno i od sopstvenog rada, i koja će se boriti za to da svi u Srbiji možemo da dišemo čist vazduhi punim plućima.” izjavio je Robert Kozma iz Ne davimo Beograd i koalicije MORAMO.

Lokacije na kojima možete potpisati u Beogradu:

https://nedavimobeograd.rs/prikupljanje-potpisa/

Lokacije na kojima možete potpisati u drugim gradovima u Srbiji:

https://www.moramo.rs/lokacije-za-prikupljanje-potpisa-za-predsednicku-kandidaturu-biljane-stojkovic-2/

Pročitaj i ovo:

Zeleno-levi front čestita Prvi maj svim radnicima i radnicama

Srbija je danas zemlja sa najvećim ekonomskim i društvenim nejednakostima u Evropi. Zemlja u kojoj se sistemski krše standardi zaštite i bezbednosti na radu, dodatno pogoršavaju uslovi rada, a u kojoj plata ne osigurava pravo na dostojanstven život radnika i radnica.

Stojmenović: SNS želi da Beograd kontrolišu privatnici

Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je da odluke Skupštine Beograda o davanju linija privatnim prevoznicima i ukidanju trolejbusa predstavljaju deo dugoročne strategije privatizacije javnih usluga, upozoravajući da takav model može ugroziti održivost i pouzdanost gradskog prevoza.