Pokret Ne davimo Beograd doneće odluku o učešću na izborima 20. oktobra, na Dan oslobođenja Beograda. Članstvo pokreta pozvano je da se na četvrtoj Skupštini Ne davimo Beograd izjasni o ovom važnom pitanju.
Skupština pokreta Ne davimo Beograd ove godine održava se u dva radna dana kako bi se otvorio prostor za što veće učešće članstva u radnom delu i diskusijama. Na seriji radnih sesija, održanim u nedelju 17. oktobra, diskutovalo se o ključnim pitanjima za naredni period. Pored pitanja učešća u izbornom procesu, razgovaralo se o programskoj agendi pokreta, zatim programsko-ideološkim partnerstvima sa drugim organizacijama u okvirima zeleno-leve grupacije, kao i o saradnji sa drugim organizacijama opozicije kroz predlog “Put do pobede” koji smo nedavno predstavili javnosti. Skupština je i prilika da se unapredi unutrašnje funkcionisanje pokreta, pa je ovaj put diskutovano o izboru lokalnih opštinskih koordinatora i načinu izbora kandidata na izbornim listama, ukoliko se pokret odluči za učešće na izborima.
Na plenarnom delu Skupštine pokreta, koji se i ove godine održava 20. oktobra, na Dan oslobođenja Beograda, biće doneta i odluka da li će Ne davimo Beograd učestvovati u izbornom procesu, koji nas na proleće očekuje.
Pročitaj i ovo:
Stojmenović o slučaju “Senjak”: VJT se više bavi šta objavljuju mediji
Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je, povodom sednice skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost o ubistvu na Senjaku, da javnost ni posle deset dana nema ključne odgovore o slučaju, te da se nadležne institucije, kako tvrdi, više bave reagovanjem na medijske napise nego rasvetljavanjem događaja.
Pavićević: Na osnovu čega je ministarstvo prosvete donelo odluku o izdavanju dozvole za rad Fakultetu srpskih studija?
Na današnjoj sednici Odbora za obrazovanje, nauku, tehnološki razvoj i informatičko društvo u Skupštini Srbije usvojen je izveštaj o radu ministarstva prosvete za prva tri meseca ove godine.
Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?
U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.
