Predstavnici Pokreta Ne davimo Beograd odali su danas u Beogradu poštu Srđanu Aleksiću, koji je, na današnji dan pre 30 godina u Trebinju umro od posledica prebijanja dok je pokušavao da zaštiti svog prijatelja Bošnjaka.

Posle polaganja cveća u ulici na Bežanijskoj kosi koja nosi ime Srdjana Aleksića, predstavnik Ne davimo Beograd Dobrica Veselinović je rekao da se taj pokret i danas seća Aleksićevog “najčovečnijeg akta”.

“To što je učinio je jedan najčovečniji akt zaštite svog komšije i to je nešto čega treba da se sećamo i da uvek razmišljamo u tom pravcu i kako da u najtežim trenucima budemo ljudi”, rekao je on novinarima.

Prema njegovim rečima, Aleksićev čin ukazuje da je potrebno da u vremenima koja su teška ostanemo bliski sa komšijama i da zaštitimo nemoćne i najslabije.

“Pokret Ne davimo Beograd svake godine polaže cveće i seća se Srđana Aleksića i svih onih ljudi koji su u teškim vremenima ostali ljudi”, rekao je Veselinović.

Kazao je da to što je uradio Aleksić, ali i drugi ljudi da bi zaštitili ugrožene u bratoubilačkom ratu, nešto je što treba da bude zauvek zapamćeno.

Aleksić, mladić iz Trebinja, koga su četvorica pripadnika Vojske Republike Srpske (VRS) pretukli u januaru 1993. u centru njegovog rodnog grada, samo zato što je zaštitio sugrađanina Alena Glavovića, preminuo je na današnji dan.

Četvorica pripadnika VRS su 21. januara 1993. počeli da maltretiraju i tuku Glavovića, na šta je Aleksić reagovao i rekao im da ga ostave na miru.

Oni su potom kundacima pretukli Aleksića koji je pao u komu i preminuo 27. januara 1993.

Tekst: Beta.rs

Pročitaj i ovo:

Stojmenović o slučaju “Senjak”: VJT se više bavi šta objavljuju mediji

Poslanica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je, povodom sednice skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost o ubistvu na Senjaku, da javnost ni posle deset dana nema ključne odgovore o slučaju, te da se nadležne institucije, kako tvrdi, više bave reagovanjem na medijske napise nego rasvetljavanjem događaja.

Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?

U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.