Pokret Ne davimo Beograd uputiće primedbe na Nacrt plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu koji je na javnom uvidu. Naime, predloženi plan za metro nije u interesu građana, već isključivo tajkuna koji su zainteresovani za gradnju na livadama koje povezuje izabrana trasa. Ukoliko se već odustalo od višedecenijskog plana za prvu liniju metroa, ne sme se propustiti prilika da metro poveže najgušće naseljene oblasti grada i tako smanji gužve i ubrza kretanje kroz grad. To prema postojećem planu nije slučaj. Zbog toga ćemo poslati primedbe na Nacrt plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu i učestvovati u sednici komisije gde ćemo zahtevati da:

  • Metro poveže naselja Cerak, Vidikovac, Petlovo Brdo, Labudovo brdo jer 70.000 građana ovih naselja svakodnevno gube vreme u saobraćajnim gužvama, posredno otežavajući prevoz i svim drugim građanima na trasi kojom se kreću
  • Metro poveže železničku stanicu Prokop, tako da putnici iz unutrašnjosti i inostranstva lako stignu do centra grada umesto da stvaraju dodatne gužve u saobraćajno već preopterećenom gradu
  • Metro poveže i Klinički centar i olakša dolazak na posao zdravstvenim radnicima, a na preglede pacijentima.
  • Metro poveže autobusku stanicu i železničku stanicu na Novom Beogradu, i da se tako rastereti saobraćajni sistem grada
  • Metro prođe kroz železničku stanicu Vukov spomenik i tako se poveže sa BG vozom
  • Da se linije metroa ukrštaju na Trgu Republike, a ne u Beogradu na vodi i da građani brzo i efikasno dođu do sadržaja koji im trebaju, a ne do onih koji im se nameću
  • Da metro poveže skoro 20 škola i fakulteta duž trase Ustanička -Tvornička ulica i na taj način olakša saobraćaj za učenike i studente

Naši akivisti na terenu prikupljaju podršku građana za primedbe koje ćemo predati.

Pokret  Ne davimo Beograd Vas poziva i da se sa nama pojavite na javnoj sednici Komisije za planove Skupštine grada Beograda koja će se održati u  u zgradi Gradske uprave grada Beograda, u Ulici kraljice Marije br. 1 (sala na 20. spratu), 12. oktobra 2021. godine, u 13 časova da zajedno branimo ove predloge ZA bolji metro.

Pročitaj i ovo:

Iskakanje tramvaja pravilo, a ne slučajnost – koliko života će još ugroziti pogubna Šapićeva saobraćajna politika?

U današnjem incidentu na Dorćolu, u kome je tramvaj iskočio iz šina, ozbiljnije je povređeno 15 osoba. Šta još mora da se desi, da bismo u Beogradu mogli da se bezbedno krećemo - jer nesreće poput ove uveliko više nisu slučajnost, već pravilo u glavnom gradu. Nesreće u šinskom saobraćaju su direktna posledica nebrige za saobraćajnu infrastrukturu i održavanje šinskog sistema, dok je fokus gradske vlasti na uništavanju GSP-a i zloupotrebi javnog prevoza za punjenje džepova privatnika bliskih SNS-u.

Veliki intervju Biljane Đorđević za portal Monitor

Vučić je bolje od Miloševića čitao globalni trenutak. I djeluje da on i sad čeka da se javi za njega povoljniji međunarodni trenutak za razriješenje političke krize. Ali, prvi put, taj za njega povoljniji trenutak neće doći - rekla je kopredsednica Zeleno-levog fronta Biljana Đorđević.

Lazović: Ne vidim da od podrške studentima ima boljeg predloga

„Ni u jednom trenutku ne mogu da zamislim da ZLF bude konkurencija studentima. Takođe, ne vidim da od podrške studentima ima boljeg predloga. ZLF-u je glavni cilj pobeda nad kriminalnim režimom čemu želimo da damo svoj maksimalni doprinos kroz zajedničku borbu“, kaže za Danas Radomir Lazović, kopredsednik Zeleno levog fronta.