Privremenom obustavom saobraćaja na međunarodnoj železničkoj liniji Beograd – Bar, Beograd je izgubio svako železničku poveznicu sa drugim državama Balkana.
Ne davimo Beograd ukazuje da na to da se uporedo sa uništavanjem međunarodne železnice, dešava se i devastacija lokalne železnice u Srbiji. Dok se Srpska napredna stranka hvali ulaganjem u železnicu i renoviranjem 75 kilometara pruge između Beograda i Novog Sada, situacija sa železnicama je sve gora.
Podsećamo da su vozovi nekada išli iz Beograda do Beča, Praga, Ljubljane, Sarajeva, Zagreba, Budimpešte, Temišvara, Istanbula, Sofije, Soluna, Skopja i drugih evropskih gradova. Danas, zahvaljujući lošem upravljanju i nesposobnosti vladajuće stranke, Beograd nema železničku vezu sa regionom. Sa druge strane, jedina trenutno aktivna međunarodna železnička linija u Srbiji povezuje Dimitrovgrad i Sofiju, i saobraća jednom dnevno.
„U Zapadnoj Evropi, brzi vozovi su efikasniji vid transporta od aviona, kada se uzmu u obzir relacije do 400 km”, kaže Zoran Bukvić, koordinator grupe za saobraćaj Ne davimo Beograd. „Kombinacijom brzih vozova i parkirališta po obodu grada, kao i intermodalnom integracijom vozova sa gradskim javnim prevozom i sistemima javnih bicikala, može se parirati privatnom automobilu kao dominantnom vidu transporta za duže relacije između gradova. Vozovi su udobniji za putovanje, u njima možete čitati i raditi, što je u autobusima i automobilima teže zamisliti zbog buke i vibracija”, dodao je Bukvić.
Železnica je ekološki najodrživiji način transporta, a uz ulaganja može da postane i najbrži. Umesto da se razvija regionalna povezanost i mobilnost ljudi i robe, Srbija se sve više izoluje od najbližih suseda. Kako bi se izgradio ovakav regionalni sistem železnice potrebna je saradnja i otvaranje, umesto izolovanja.
Pokret Ne davimo Beograd ima plan za revitalizaciju i razvoj regionalnog sistema železnice kojim bi se povezali svi regionalni centri, a lokalnom železnicom bi ti centri bili povezani sa manjim mestima.
Pročitaj i ovo:
Lazović: Vučić žrtvuje budućnost Srbije i članstvo u EU kako bi opstao na vlasti
Kopredsednik Zeleno-levog fronta Radomir Lazović ocenio je danas, povodom izjave evropske komesarke za proširenje Marte Kos da novac iz Plana rasta Evropske unije (EU) možda neće biti prebačen Srbiji jer je još uvek u toku procena da li ispunjava uslove, da se evropske integracije Srbije nalaze "verovatno na najnižem nivou do sada".
Lazović: Tražili smo da se finansijska pomoć EU ne ukida, već da se prenameni
Prema rečima Radomira Lazovića, kopredsednika Zeleno-levog fronta, evropske integracije Srbije nalaze se verovatno na najnižem nivou do sada.
Lazović o oštrijim kritikama iz EU: Korist za građane je što Vučić gubi međunarodnu podršku kojom se hvalio
Kopredsednik Zeleno-levog fronta (ZLF) Radomir Lazović kaže da je oštrija kritika Evropske unije prema vlasti u Srbiji korist za građane jer, kako kaže, Aleksandar Vučić gubi međunarodnu podršku kojom se hvalio i da se zapravo pokazalo da su građani ti koji imaju podršku.
