Pokret Ne davimo Beograd solidarno stoji sa građanima i građankama koji protestuju od sinoć na Karaburmi i najoštrije osuđuje bahatost vozača koji u ulici Marijane Gregoran na pešačkom prelazu automobilom udario oca i dvoje dece, (od kojih je jedno nažalost preminulo), a zatim pobegao sa mesta nesreće.

Ovaj slučaj posledica je saobraćajne politike kojom se u Beogradu godinama favorizuje protočnost i ubrzanje automobilskog saobraćaja na račun drugih učesnika u saobraćaju i na kraju na račun opšte bezbednosti.

Jedan od načina kako se ovakvi slučajevi mogu preventivno sprečiti je uvođenje ograničenja brzine od 30 km na čas u celom gradu, osim na 50 km/h u glavnim ulicama, kao i obezbeđivanje poštovanja tog ograničenja tehničkim merama usporavanja saobraćaja i dizajnom samih saobraćajnica na taj način da vozači na njima ne mogu da divljaju. Ovo se može jednostavno i brzo učiniti postavljanjem usporivača saobraćaja, novim semaforima i edukacijom svih učesnika u saobraćaju.

Sa druge strane, bežanje sa mesta nesreće postalo maltene praksa, kao i bahata vožnja koja do tih nesreća dovodi.  Nažalost, svi smo svedoci da se često na bahatost vozača ukazuje danima i da saobraćajna policija sleže ramenima, dok se nesreća ne dogodi a tada je već kasno. Sa tom praksom se mora stati!

Ne davimo Beograd u svom planu Za dobar grad predlaže i češće i rigoroznije kontrole brzine motornih vozila, kao i agilnije i ažurnije kažnjavanje prekoračenja brzine u centralnim gradskim bulevarima i stambenim četvrtima.

Pročitaj i ovo:

Stojmenović: Šapić se ponaša kao senka jednog gradonačelnika

Beogradom poslednjih nedelja odjekuju teške vesti – od požara u domu za stare u kojem je život izgubilo osmoro ljudi, preko studentskih protesta, do saobraćajne nesreće kod Umke sa dvoje poginulih i više od 50 povređenih u autobusima, i još dve u kom su učestvovala vozila javnog prevoza. Ali, uprkos tome, od prvog čoveka Beograda, Aleksandra Šapića, ne čuje se ni reč.