Najava gradskih vlasti, a potom ukidanje odluke da se linije 704, 706 i 707 premeste sa Zelenog venca na terminus u Blok 20, pokazuju potpuno odsustvo strategije sadašnje gradske vlasti za javni prevoz i saobraćaj u prestonici. Na ovaj način, gradska vlast kažnjava korisnike javnog prevoza, prinuđujući ih da presedaju kako bi stigli do centra grada.
Kategorijama korisnika koji se otežano kreću, a pogotovo starijim sugrađanima, posebno znači da imaju direktnu vezu sa centrom grada, bez presedanja. Takođe, skraćenja linija u poslednje vreme posebno ugrožavaju građane iz prigradskih naselja, kao što su Borča, Batajnica i Kotež, tretirajući stanovnike ovih naselja kao građane drugog reda.
Umesto nastojanja da se kroz centar grada smanji protok automobila, koji stvaraju najveće gužve, gradske službe građanima dodatno otežavaju život, skraćujući linije javnog prevoza. Zeleno-levi front je već više puta ukazivao na slične primere skraćenja linije 96, koja je sa okretnice sa Trga Republike premeštena na Dunav stanicu, kao i linija trolejbusa 19, 21 i 22, koje su skraćene do Slavije.
Javni prevoz mora biti konkurentan privatnom automobilu, jer je sa povećanim brojem automobila u gradovima, saobraćaj bez efikasnog javnog prevoza nemoguć. Ukoliko se protočnost saobraćaja bude rešavala skraćivanjem linija javnog prevoza, povećanjem broja presedačkih tačaka, a sve na uštrb komfora putnika, rezultat će biti smanjivanje atraktivnosti i konkurentnosti javnog prevoza i izazvati migraciju putnika u automobile, što nas opet vodi ka većim gužvama i ka još većem saobraćajnom kolapsu.
Beogradu je hitno potrebna promena gradske vlasti, izgradnja saobraćajnih magistralnih prstenova, “parkiraj i vozi” parkirališta, unapređenje BG voza i širenje mreže žutih traka, što je jedini način za rešavanje trenutnog saobraćajnog problema grada, dok se ne izgradi metro.
Autor teksta je koordinator grupe za saobraćaj Zeleno-levog fronta
Pročitaj i ovo:
Sinđić: Trenutno je na delu disciplinovanje užičkog odbora SNS-a
Danas je nastavljena i sednica Skupštine grada Užica, te je povodom toga odbornik Zeleno-levog fronta Vladan Sinđić za N1 izjavio kako je sam početak zasedanja obeležila činjenica da je, posle više od 30 godina, ugašen prenos uživo.
Milan Škobić, ZLF Vračar: Da li je novi sportski centar potreban Vračaru?
Pripremni radovi na izgradnji novog sportskog centra u Južnom bulevaru u Beogradu u blizini škole su počeli, uprkos činjenici da opština ima Sportski centar "Vračar" koji je u lošem stanju. Milan Škobić iz Zeleno-levog fronta za N1 kaže da su upitne koristi, kao i da je ovo "svojevrsna komercijalizacija uz isključivanje lokalne zajednice".
Stojmenović: Odbornici vlasti vode politiku tihe privatizacije za svoj korumpirani kartel
Šefica odborničke grupe Zeleno-levog fronta (ZLF) i Pokreta slobodnih građana (PSG) Natalija Stojmenović izjavila je da današnji dnevni red zasedanja Skupštine grada Beograda pokazuje da će Srpska napredna stranka (SNS) nastaviti da voditi politiku "za svoj korumpirani kartel", navodeći da je tu opet spremno "brdo planova sa ciljem da se naprave nove pogodnosti njihovim investitorima".
