Umesto da se “najveći gradski budžet u istoriji” iskoristi za rešavanje pravih, decenijskih uskih grla, koja zahtevaju eksproprijaciju ili iole složenije inženjerske poduhvate, trenutna garnitura vlasti napada ono što je najlakše, najranjivije, ali i najvrednije na Novom Beogradu – javne zelene površine.
Neke od najkritičnijih nerešenih tačaka na Novom Beogradu su:
– nikad završena saobraćajnica T6, Grčka ulica i veza sa Surčinom
– probijanje železničkog nasipa i spajanje Bulevara Umetnosti i Crvene Armije
– širenje Tošinog bunara
– proširivanje Bulevara Zorana Đinđića ali u delu od Studentske do Uprave Carine
Mnogo više primera, verovatno i urgentnijih, nalazi se u starom delu Beograda, a samo neki od njih su:
– Bulevar Despota Stefana (između Cetinjske i Džordža Vašingtona)
– niz ulica na Vračaru poput Makenzijeve, Cara Nikolaja, Maksima Gorkog i Južnog Bulevara
– produžetak Bulevara Kralja Aleksandra i tramvajske mreže do Malog Mokrog Luga
– Smederevski put
– Pančevački most i Zrenjaninski put
– završetak Spoljne magistralne tangente sa mostom preko Ade Huje
Ovi problemi su kompleksni i za njihovo rešavanje su potrebni stručnost, rešenost, ali i ogroman novac, kako bi se izvršila fer eksproprijacija i razrešila pitanja nelegalne gradnje.
Upravo su to problemi kojima treba da se bavi Gradska uprava, kojoj bi interes građana i njenih budućih generacija trebalo da budu prioriteti. Nažalost, sadašnjoj, ali i prethodnim varijantama vlasti SNS-a i SPS-a, prioritet su samo naredni izbori i otimanje javnih prostora od građana zarad svojih interesa.
Budžet se koristi na način da se kratkoročno skupe poeni kod glasača (uz problem lošeg, oskudnog i selektivnog informisanja građana) i udovolje investitori sa kojima su u burazerskim kombinacijama.
Da li želimo jeftina marketing širenja ulica na Novom Beogradu, koja umesto bilo kakvog saobraćajnog efekta, proizvode samo buku, zagađenja i toplotna ostrva?
Ili želimo u doglednom roku konačno rešavanje makar nekih od gore pomenutih neuralgičnih tačaka našeg grada?
Podržite nas, priključite nam se i pomozite nam svojim znanjem i vremenom da naš grad učinimo lepšim, funkcionalnijim, zelenijim i pravednijim.
Zeleno-levi front Novi Beograd
Disclaimer: u ovom tekstu, bez ulaženja u to da li je mreža saobraćajnica na vrhu prioriteta i da li treba ulagati u neke druge oblasti ili npr. jačati alternativne vidove prevoza, bavimo se samo analizom trenutnih prioriteta i otvorenih projekata baš u ovom delu gradskog razvoja i politike
Pročitaj i ovo:
Zastrašivanje članice Zeleno-levog fronta u Smederevu, drugi put u istoj sedmici
Članica Zeleno-levog fronta Una Branković iz Smedereva ponovo je meta napada. Njen automobil prekriven je crvenom farbom, u činu vandalizma koji posebno zabrinjava jer je Una već bila meta napada pre godinu dana, kada joj je automobil oštećen kiselinom, nakon višenedeljnog mobinga i pretnji.
ZLF – međunarodnom telu za akreditaciju: Pašalić ne ispunjava standarde nezavisne institucije za ljudska prava
Poslanička grupa Zeleno-levog fronta obratila se Globalnoj alijansi nacionalnih institucija za ljudska prava (GANHRI), povodom reakreditacije Zaštitnika građana Zorana Pašalića.
MUP da objasni odakle 235.000 ličnih karata više za četiri meseca
Ukupan broj važećih ličnih karata u Srbiji porastao je između 18. maja i 28. septembra ove godine za 235.000: sa 5.990.000 na 6.225.000, prema podacima samog Ministarstva unutrašnjih poslova. Broj birača u biračkom spisku u istom periodu, nije porastao ni približno toliko.
