Građani Lazarevca i drugih okolnih mesta ostali su bez glavnog vida javnog prevoza do posla i drugih važnih adresa u Beogradu, jer je po odluci gradskog Sekretarijata za saobraćaj, broj polazaka BG voza odjednom drastično smanjen. Umesto unapređenja saobraćajne veze između Beograda i Lazarevca, gradska vlast je bez najave donela ovako drastičnu odluku, pokazujući potpuno odsustvo odgovornog pristupa planiranju saobraćaja u glavnom gradu. Zeleno-levi front osuđuje ovu odluku Gradskog sekretarijata i traži njeno hitno stavljanje van snage – umesto smanjivanja zalažemo se za planiranje broja polazaka BG voza u skladu sa potrebama građana.
Mnogim studentima i zaposlenima, kao i ljudima iz Lazarevca i okolnih mesta koji se leče u Beogradu, BG voz je bio jedini efikasan način da stignu do Beograda. Prigradski autobusi su večito pretrpani, imaju manji kapacitet i manje su efikasni, jer se zaglavljuju u gradskim gužvama i zahtevaju brojna presedanja.
Zbog neodgovornih i nepromišljenih odluka beogradskih vlasti, građani postaju zavisni od privatnih automobila, jer nemaju efikasniji način da stignu do centra grada. Stav Zeleno-levog fronta je da odgovorna gradska vlast u Beogradu treba da više ulaže i razrađuje gradsku i prigradsku železnicu i modernizuje beogradski železnički čvor, po uzoru na evropske prestonice. Na taj način bi se rasteretio automobilski saobraćaj i rešile velike gužve koje poslednjih godina paralizuju dnevni gradski saobraćaj. Umesto toga, gradski menadžment dodaje kružne tokove koji otežavaju protok vozila i kreira nove zastoje i gužve, forsirajući striktno automobilske projekte – poput tunela kod Ekonomskog fakulteta i rušenja funkcionalnog Savskog mosta, a da nije napravljen novi.
Istovremeno, i dalje nije rešeno spuštanje visine perona kod Vukovog spomenika i Pančevačkog mosta na 55 cm, da bi svi vozovi Srbijavoza mogli da staju na ovim stanicama, kao ni produžavanje BG voza do Pančeva, čime bi se rasteretio Pančevački most.
Građani u Beogradu, Lazarevcu ali i Stepojevcu, Barajevu, Beloj Reci i drugim mestima koja spajaju ove gradove, zaslužuju pouzdanu vezu sa glavnim gradom i bezbedan svakodnevni javni prevoz do svojih radnih mesta, škola, zdravstvenih ustanova i ustanova kulture kako bi imali pristojan i dostojan život.
Pročitaj i ovo:
25 opozicionih odbornika u Užicu uz građansku inicijativu „Ujedinjeni za Sevojno“
Opozicione odborničke grupe u Skupštini grada Užica (Užička republika, Užička akcija, Demokratska stranka, Zeleno-levi front, Narodni pokret Srbije, SRCE i Novi DSS), koje čini 25 odbornika i odbornica, pružaju punu političku podršku listi „Ujedinjeni za Sevojno“, koja je nastala kao rezultat angažovanja i inicijative građana i aktivista iz Sevojna.
ZLF Novi Sad: Izgradnja crkve na šetalištu Štrand nije u skladu sa urbanističkim planom
Novosadski odbor Zeleno-levog fronta (ZLF) saopštio je danas da ne podržava izgradnju crkve na šetalištu "Štrand", u gradskom naselju Limanu 1, navodeći da izgradnja verskog objekta na toj lokaciji nije u skladu sa Generalnim urbanističkim planom.
ZLF i druge grupe antifašista i ove godine sprečili obeležavanje odavanja pošte Milanu Nediću
Tražili smo da se zabrani skup u kome oni slave jednog ratnog zločinca, kvislinga, saradnika sa nacističkim okupatorom. Tražili smo da policija reaguje u skladu sa Ustavom Republike Srbije i zabrani veličanje ratnih zločinaca i fašista.







