Larisa Ilijin je rođena 1971. godine, a osnovnu školu i gimnaziju je završila u Zemunu, nakon čega je diplomirala na Biološkom fakultetu u Beogradu, gde je i magistrirala i doktorirala. Od 1996. godine zaposlena je na Institutu za biološka istraživanja „Siniša Stanković“.

Koalicija je navela da želi da u Zemunu predstavi potpuno drugačije principe upravljanja i komunikacije sa građanima, pa je na listi još dosta žena koje su stručne u različitim oblastima i predstavljaju uzor i oslonac u svojim zajednicama.

To stoji nasuprot dugogodišnjem principu da se politikom u Zemunu bave gotovo isključivo muškarci.

Ilijin je rekla da se bori da vrati demokratiju i moć odlučivanja u ruke ljudi koji žive u Zemunu i ukazala da su konkretni problemi Zemunaca u velikoj meri povezani sa saobraćajem, odnosno mogućnosti kretanja u gradu i obavljanja svakodnevnih stvari.

Prema njenim rečima, problem je i loš javni prevoz i naročito međusobna slaba povezanost određenih delova opštine.

Smatra da je sve to moguće rešiti, te da Biramo Zemun ima rešenja za problem parkiranja, poboljšanje gradskih linija, kao i za izgradnju pešačkih i biciklističkih staza koje su potrebne.

Ona je najavila da će se koalicija zalagati za poboljšanje kulturne ponude koje će biti svima dostupna, kao i da se građanima vrate javni prostori koji su namenjeni za sport i kulturu, dodavši da će fokus kampanje biti i poboljšanje životne sredine.

Pročitaj i ovo:

Zeleno-levi front čestita Prvi maj svim radnicima i radnicama

Srbija je danas zemlja sa najvećim ekonomskim i društvenim nejednakostima u Evropi. Zemlja u kojoj se sistemski krše standardi zaštite i bezbednosti na radu, dodatno pogoršavaju uslovi rada, a u kojoj plata ne osigurava pravo na dostojanstven život radnika i radnica.

Stojmenović: SNS želi da Beograd kontrolišu privatnici

Odbornica Zeleno-levog fronta Natalija Stojmenović ocenila je da odluke Skupštine Beograda o davanju linija privatnim prevoznicima i ukidanju trolejbusa predstavljaju deo dugoročne strategije privatizacije javnih usluga, upozoravajući da takav model može ugroziti održivost i pouzdanost gradskog prevoza.